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國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年4月上旬，與3月下旬相比，全國流通領域50種重要生產(chǎn)資料市場價格上漲，27種產(chǎn)品價格上漲，其中鋼材增長最為明顯。
春節(jié)過后，鋼材均價每噸較去年低點上漲1000多元。鋼價飛漲對市場有何影響？鋼價上漲的具體原因是什么？
重慶風神金屬材料加工有限公司總經(jīng)理吳斌：估計每天熱卷銷量在500噸以上，是春節(jié)前的兩倍多。熱卷可能是上升最多的。去年疫情以來，熱軋卷最低時約3500元/噸，現(xiàn)在約5300元/噸。
根據(jù)鋼鐵協(xié)會監(jiān)測的數(shù)據(jù)，截至3月末，長鋼價格指數(shù)為142.76點，環(huán)比上漲5.78%；鋼板價格指數(shù)為141.83點，環(huán)比上漲8.13%。截至4月8日，全國五大鋼材社會庫存已達1884萬噸，已連續(xù)五周下降。
融通基金鋼鐵行業(yè)研究員趙一翔：鋼鐵產(chǎn)品價格上漲主要有四個原因
首先是全球資源供給不匹配，推動了原材料價格上漲。
二是從鋼材需求方面看，房地產(chǎn)需求相對穩(wěn)定，保持了鋼材基本板塊的穩(wěn)定。
三是制造業(yè)景氣度較高，有利于整個鋼鐵產(chǎn)品的邊際需求；
四是今年以來，我國提出了減產(chǎn)政策，市場預計在這一政策的推動下，鋼材供應將在一定程度上減少。
鋼材產(chǎn)品量價齊升，導致鋼材貿(mào)易市場交易火爆。為了早點提貨，市場倉庫前甚至排起了長長的卡車隊伍。
下午3時，記者在重慶一家鋼材交易市場采訪時，看到了這樣突如其來的一幕。一家物流企業(yè)的負責人突然興奮地沖了過來，問鋼材交易市場負責人陳偉，為什么他公司的司機從昨天6點就沒來。陳偉迅速安撫對方，并安排工作人員詢問相關情況。據(jù)陳偉介紹，近年來，由于鋼材交易量的大幅增長，他們市場的吞吐量創(chuàng)下了歷史最高紀錄，導致長期不提貨排隊的現(xiàn)象時有發(fā)生。
重慶龍文實業(yè)有限公司物流部總經(jīng)理陳維：一般來說，前一個月的吞吐量在16.7萬噸和17.8萬噸左右，3月份應該達到25萬噸左右，應該是我們的最高紀錄。
在這個鋼材交易市場，前來提貨的卡車排在倉庫門口，道路并不寬敞。在交易大廳，很多司機都在排隊辦理提貨手續(xù)。他們告訴記者，現(xiàn)在提這批貨要花很多時間。
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